Mario andretti: et glass halvfullt for indy 500 og formel én-mester

Du kan si Mario Andretti's
omdømme går foran ham. Kjørende ned motorveien, trekker en ung tropper ham over. Så kanskje han satte fort fart.
"Hvem tror du at du er?" spør troperen. "Mario Andretti?" Svaret er selvfølgelig, "Ja, "
når du virkelig er Mario Andretti, en profesjonell racerbil-sjåfør som ingen andre, klokket en mann offisielt 234.275
mil i timen, en mann som så 111 rutete flagg i en karriere som strekker seg over fem tiår.

Ikke bare er Andretti ansett som den mest
den suksessrike racerføreren noensinne, men også den mest allsidige, og vant Indianapolis 500, Daytona 500, verdensmesterskapet i Formel 1
og Pike's Peak International Hill Climb.

Pensjonert fra racing siden midten av 1990-tallet, Andretti, 69, har forfulgt andre
lidenskaper i virksomhet, med virksomheter inkludert Mario Andretti Racing School i Las Vegas, Andretti Indoor Karting og
Spillanlegg i nærheten av Atlanta og Andretti vingård i Napa Valley.

Likevel forblir navnet hans synonymt med hastighet. Et titalls bøker
har blitt skrevet om ham, og han er nevnt med navn i mer enn at mange sanger av artister så varierte som Gwen Stefani,
Charlie Daniels Band og Beastie Boys. Andretti oppsummerer beskjedent sitt masse navngjenkjenning: “Mye er det
at jeg har eksistert så lenge. Jeg har vært heldig. ”

RIKER SELV I POVERTY

Fortune gjorde det ikke alltid
smil imidlertid Mario Andretti. Faren ble født i 1940 i Montona, Italia, og hans far var en velstående gårdssjef. Men på slutten
under andre verdenskrig, krevde overleveringsbetingelser Italia for å avgi Istrien-halvøya, der Andrettis bodde, til nabolandet Jugoslavia.
Etter tre år å prøve å tilpasse seg det kommunistiske landet, bestemte de seg for å flykte. De neste syv årene har familien til
fem bodde i en flyktningleir nordvest i Firenze, Italia, og delte et enkeltrom, delt med tepper, med flere
andre familier.

I 1955 immigrerte Andretti-familien til USA. De hadde bare $ 125 da de bosatte seg i Nasaret,
Pa., Der Andretti fremdeles bor sammen med kone, Dee Ann, hans tidligere engelske lærer som han giftet seg med i 1961.

Andretti føler ingen bitterhet
om de leirårene. Han var et barn, og han visste ikke å ville ha noe mer, sier han. På mange måter var han infl
brukt mer av de rike opplevelsene han likte enn ungdommens fattigdom og vanskeligheter. Han har opprettholdt det glasset halvfullt
holdning gjennom hele livet.

Det var de første årene han utviklet en lidenskap for opera og, selvfølgelig, racing.
Hans eksponering for opera kom med gratisbilletter som ble gitt til faren hans, som jobbet som et ekstra. I dag, musikk av Verdi (“the
det mest dramatiske uttrykket av menneskelig følelse, sier Andretti) på nettstedet.

Andrettis kjærlighet til biler også
stammer fra barndommen. Han husker skremmende gamle damer da han og tvillingbroren Aldo kjørte i trebuggy-vogner nedover Montonas
kuperte gater da de var 7 år. Hans lidenskap dypet ut som ungdom under Italias racing-storhetstid, med dens skinnende,
sexy Ferraris, Maseratis og Alfa Romeos. Han husker at han så proffløp med broren, spesielt Formel One and the
Mille Miglia, en fanget på 1000 kilometer fra Italia.

ET VINNENDE FORRETNINGSPLAN

Andretti gikk bort fra racerkarrieren på midten av 1990-tallet,
i en alder av 54. Han hadde sett noen av kollegaene sine overbegeistrere seg velkomne og ønsket ikke å fortsette å konkurrere hvis han ikke kunne
gjør det bra. “Jeg har alltid sagt at jeg ikke hadde en plan B i livet. Jeg var på jakt etter drømmen min helt fra
begynnelse. Det handler om lyst og lidenskap. For enhver pris."

Så det var ikke en Plan B, men mer som Act II
da Andretti lanserte sin karriere etter racing. Han oversatte sin vinnende racingplan til virksomheten: Omgi deg med
topp folk i feltet, sørg for at de har de nødvendige verktøyene for å gjøre jobben sin, gå ut dit for å vinne hver gang og ikke
fryktfeil. Han var aldri en konservativ sjåfør, og han går pedal-til-metall i bransjen også. “Hvis alt
er under kontroll, du går ikke raskt nok, ”sier Andretti.

Han er den første til å innrømme at han ikke gjør det
vet alt om å lage vin, men han har en 53 mål stor vingård i Californias Napa Valley. Og han kjenner god vin
etter å ha prøvet noe av det beste i verden gjennom racerkarrieren.

“Jeg har sett det for mange ganger: folk
som føler seg truet av underordnede som vet mer enn de gjør. Jeg synes det er kontraproduktivt på mange måter å late som
å vite ting du ikke gjør. Du omgir deg med mennesker som er de virkelige ekspertene. Hos Andretti Winery er jeg det
ikke vinmakeren. Jeg har et helvete av en vinmaker, Bob Pepi. Han er ingeniøren min. Jeg er den som liker vinen og
godkjenner det ferdige produktet. ”

KOMPETE Å VINNE

At Andretti er uredd for å mislykkes eller for mye annet, kommer ikke som noen overraskelse.
“Når du stikker nesen der ute, kommer du til å få den bitt noen ganger. Jeg har hatt krasj. Hvis det er
en feil du har gjort, bare ikke gjenta den. Vi er ikke ufeilbarlige. Hvis du er så redd for å mislykkes, vil du gjøre det
aldri lykkes. Du må ta sjanser. Jeg vant ikke løp fordi jeg var konservativ. ”

Andretti gikk aldri inn
et løp som tenker at han bare ville være god nok til å gjøre et respektabelt show. ”Min tankegang var alltid å vinne. Går inn
hvert løp, har du ikke alltid alle verktøyene til disposisjon. Likevel skal holdningen din være den samme. Hvis du går
der inne og tenker 'Jeg har ingen sjanse i dag', du jævla vel vil ikke ha noen sjanse fordi du ikke kommer
å kjempe for det. Du går aldri inn der med et tankesett om å mislykkes, eller du vil aldri vinne. "

Utover holdning, Andretti
sier suksess krever å se og gripe muligheter, samt en sterk arbeidsmoral.

I sine første år var en sjåfør for en
topplaget ble skadet. Andretti ble kalt til å teste en bil, og ytelsen hans var imponerende nok til å erstatte det uheldige
sjåfør på laget. “Jeg var en ung kar som kom opp og viste løfter; Jeg fikk i slikkene mine. Det var karriereendring og
fremdrev meg til neste nivå, sier han. ”Men nøkkelen er å ikke bare gjenkjenne muligheten når den kommer
til deg. Når du får den muligheten, må du virkelig trappe opp. Det er opp til deg å tjene stillingen. ”

PRISET FOR SUKSESS

Alt arbeidet og motgangen gjør triumfen så mye søtere, sier Andretti. “For alle negative,
det er en positiv. Det er i alt. Hvordan du takler liv, utsikter, hvor mye energi du legger i å oppnå
noe. Derfor avskrekker jeg rett. Alt som er verdt kommer til å kreve noe offer. Ingenting
verdt vil komme til deg uten pris. Folk tenker i idrett, du har forskjellige regler. Det gjør du virkelig ikke. Det er
hva som motiverer deg, sier han.

Andretti vil heller ikke høre unnskyldninger for ikke å forfølge lidenskapene dine.
Han møter gutta hele tiden som forteller ham at de også kunne ha vært løpekjørere, men konene deres ville ikke la dem eller
noen annen unnskyldning. Nonsense, Andretti sier: "De ønsket ikke det."

Andretti ville ha det, og han fikk
det mange ganger over. Han og broren Aldo løy om deres alder for å rase på en bane i nærheten av huset deres - de var 19 år gammel
måtte være 21 for å være lovlig. Da de konverterte en Hudson Hornet Sportsman fra 1948 til en aksjebil, tok de turer og vant
hemmelighet deres første sesong. De løy for sin redde far, som først fant ut da Aldo ble alvorlig skadet det siste løpet
av sesongen. ”Vi gjorde det ikke for å trosse ham. Vi gjorde det til tross for ham, sier Andretti.

Aldo led a
hodeskallebrudd, men kom seg, tok et år fri og kjørte ytterligere 10 år. Nok en alvorlig krasj der han led større
ansiktsskader fikk Aldo Andretti til å forlate racing for godt. Men han kom seg og ga kjærligheten til å rase videre til sønnen,
som videreførte familietradisjonen.

Tar ingenting for bevilget

Mario Andretti sier at han og broren delte de samme drømmene,
den samme lidenskapen, men Aldo var likevel ikke så heldig. Spørsmålet til meg er: 'Hvorfor er jeg så heldig, og hvorfor er han
racing med en sky over hodet? ' Derfor tar jeg ikke noe for gitt. Jeg har unnvilet meg ganske
noen få kuler, og noen ganger er det slik. Det er vanskelig å være fornuftig, sier han.

Hans sønner, barnebarn og
nevø har hatt suksessfulle racingkarrierer. Men motivasjonen deres er ikke den samme fordi de vokste opp i
en annen verden enn hans. Sønnen Michael Andretti er "strålende" og er nå en lagseier, sier Andretti. "Han
har en karriere å være stolt av - 42 seire. Hans arbeidsmoral var helt sikkert den samme som min, totale engasjement. Men hans
motivasjonen var annerledes. Hans oppvekst, hans verden var annerledes enn min. Hans var, 'Faren min viste meg banen og
Jeg vil gjøre det. ' Jeg gjorde det poenget i en veldig tidlig alder med ham. Du må gjøre det for deg selv. ”

Andretti
sier at han og Michael har forskjellige holdninger til å vinne og tape. “Hvis han ikke lyktes, var han helt
elendig. Jeg så alltid på den lysere siden. Når det er regn, er det solskinn. ”

Selv om det rutete
flagg er "den ultimate definisjonen av å vinne, av suksess, " Andretti har funnet tilfredshet i familiens suksesser
og i hans forretningsoppgaver. Selv om det ikke er polposisjoner eller rutete flasker i virksomheten, sier han, “det har du
sansen, følelsen, du vet hva du har oppnådd. Du vet om du har hatt suksess. ”