Legg vekt til modelltogbiler

Når du legger på vekt, legges tyngdepunktet så lavt som mulig, slik som disse b-bene er lagt til en overbygd beholder. Ekstra vektene som er lagt til her, er lavere enn den medfølgende stålvekten. Lim alt for å holde det fra å skifte. © 2011 Ryan C Kunkle, lisensiert til Om. com, Inc.

Det er mange ting som må gjøres for å holde togene i gang. Gode ​​hjul, koblinger, lastebiler og selvfølgelig spor er alle kritiske. Riktig og konsistent vekt i hver bil er også viktig. Jo lenger dine tog blir, desto viktigere blir riktig vekt.

Hvor mye skal en bil veie? National Model Railroad Association har etablert et sett med standarder for bilvekter. Kort sagt, uansett hvilken skala skal lengre biler veie proporsjonalt mer enn korte biler.

Overvekting er like skadelig som undervekting.

Det er en vanlig misforståelse at hvis du legger vekt, hjelper det med at en bilspor som legger mye vekt, vil overvinne flere grove flekker i spor. Andre opprettholder at hvis bilene dine har riktige hjul og koblinger og sporet ditt er ordentlig lagt ned, må det ikke kreves ekstra vekt i det hele tatt.

I praksis vil ingen vektbelastning kompensere for dårlig dratt spor, uten gaugehjul eller lavkobling. Også tog av lette biler vil spore godt nok hvis alle andre faktorer er korrekte, men å blande lyse og tunge biler kan forårsake flere problemer.

NMRA praksis er en bevist standard som fungerer bra i alle målestokk. Enten du velger å følge disse rådene eller gå litt tyngre eller lettere, være konsekvent i alle dine biler.

Legge til vekt

Mange biler inkluderer allerede en stålvekt. Det kan fortsatt ikke være nok til å ta bilen opp til de anbefalte standardene.

En billig postskala gjør det enkelt å holde nøyaktige vekter. Uansett om du bruker NMRA-rutinene eller ikke, hold vekten konsistent over din liste.

Nesten alt kan brukes til vekt i en fraktbil. Leddfiskevekter, b-b, pennies, sand, selv kattull (ubrukt!) Kan alle legges til lukkede biler som boxcars og dekkhoppere.

Unngå metallspåner som kan spyle ut av bilen og deretter bli tiltrukket av magnetismen til lokomotivene dine.

Uansett hva du bruker, hold vekten så lav som mulig på bilens kropp. Et lavt tyngdepunkt er svært viktig.

Det er også viktig å sikre vekten for å holde den fra å skifte. Bruk en plastkompatibel lim. Hvitlim virker ofte godt, spesielt på løse laster som grus.

Legge vekt til åpne biler

Visst, å legge vekt på en boks er enkelt, men du kan ikke sette en penn med pennier i en gondol uten å slå noen hodene. Å veie åpne biler som flatbiler, gondoler og hoppere kan være en utfordring.

En enkel måte rundt problemet er å legge til en belastning. Lasten i seg selv kan være vekten, eller det kan bare være en måte å skjule vekten inne.

For tomme biler kan falske gulv eller skjulte vekter gjemte underside og innvendige rammer være dine eneste alternativer. Bare å legge til ruller med friløpsmetall vil forbedre bilens ytelse. Ved å erstatte metalllastbiler til plast kan du også legge til noen ekstra unser og opprettholde lavt tyngdepunkt uten å endre selve bilen.

Når alt annet mislykkes, vil målingen av vekten i samme farge som bilen hjelpe til med å skjule den fra visning.

Fyll bunnen av bunnene på en hopperbil med blyskudd, lim på plass og mal den flatt svart. For ekstra effekt, kan du drysses en liten skala kull på toppen for å representere en delvis lastet bil.

For mye vekt

Du kan overbelaste en fraktbil. Å legge for mye vekt vil begrense antall biler lokomotivet kan trekke. De legger også lagt vekt på koblinger og deres fjærer, spesielt på karakterer. Det kan også legge lagt vekt på bilene lastebiler og hjul eller bøy rammen. Dette kan i sin tur kompensere høyden på koblingene og skape enda flere problemer.

Vanligere produserer tunge biler problemer i toghåndtering når de blandes i et tog med lettere biler. Hvis de lettere bilene er foran i toget, vil ekstravognen føre til at lette bilene "strenger" eller trekker av skinnene mot kurvens midtpunkt.

Og hvis tunge biler går i stykker på en klasse, er de tilbøyelige til å gjøre mer skade enn det som bringer dem til et stopp enn en lettere bil.

De fleste modeller vil som standard være undervektige eller med riktig NMRA-vekt. Eldre metallmodeller, eller hvis du har lagt til en tung belastning, kan komme over vekten. I sistnevnte tilfelle kan det være lurt å fjerne fabrikkvektene fra bilen. Ellers ser du på undersiden av bilen for steder hvor du kan legge bort noen av metallrammen eller gulvene hvor tap av detaljer ikke blir lagt merke til.