Oppvarmede kjørebaner: Kostnad for innebygde systemer vs mat

Vil du heller ikke stå på ski om vinteren (eller til og med se på filmer på TV) enn å skyve snø av en innkjørsel? For noen kan en oppvarmet innkjørsel være svaret. Noel Hendrickson / Photodisc / Getty Images

Hvis kostnaden for oppvarmede innkjørsler var lavere, ville flere mennesker eie dem? Sannsynligvis. For de som aldri har hørt om denne snøfjernelsesmetoden, vil alle relevante fakta bli lagt ut nedenfor, inkludert hvordan de fungerer og hvor mye de koster. Først, men la oss skille mellom to forskjellige produkter, som begge smelter snøen på oppkjørselen din:

1. Fullt innebygde oppvarmede oppkjørselssystemer.
2. Bærbare oppvarmet oppkjørsematter.

Hva er forskjellen? Hvordan disse to produktene er forskjellige vil bli presentert i detalj nedenfor, men det som den kostnadsbevisste shopper trenger å vite umiddelbart, er at en matte vil være mye billigere å kjøpe enn et fullverdig system. Den laveste kostematen som tilbys av et selskap, HeatTrak, er en 120 volt bærbar stripe som er 2 meter bred og 20 meter lang; prisen er $ 1, 600. I den andre enden av prisspektrumet - men fortsatt billig, sammenlignet med et oppvarmet oppkjørselssystem - er den 240-volts, 30-fots lange versjonen, som selger til $ 2, 520 (du kan også ha en matte bygget egendefinert).

Hva er oppvarmede kjørebaner?

Oppvarmede innkjørsler, også kalt "snøsmeltingssystemer", er et teknologisk alternativ til å spytte, salting, snøplogging, snøblåsing og andre snøfjerningsmetoder.

Med de fleste snøsmeltingssystemer går det rør under oppkjørselen (og gangveier, terrasser og verandaer også, hvis du vil). Oppvarmet vann pumpes gjennom slangen.

Vannet i oppvarmede oppkjørselssystemer er blandet med en anti-fryse (glykol). Varme utstråler opp fra slangen til overflaten av oppkjørselen din, smelter bort snø og is. Avløp fanger flytende avløp derved produsert, kanaliserer vannet bort fra oppkjørselen din.

Hva kjører et strålende snøsmeltingssystem?

En kjele oppvarmer vannet i de fleste strålende snøsmeltsystemer, og pumper sirkulerer det gjennom slangen - en form for strålende oppvarming, som er kjent for innendørs bruk, men dette er et eksempel på bruken av det. utendørs.

Hele prosessen er regulert av kontroller, slik at varmen ikke vil bli bortkastet. Kontrollsystemer varierer i raffinement. I den lave enden er manuell betjening av "på / av" kontroller, mens de mer sofistikerte kontrollsystemene er automatiserte.

Merk at mens de fleste strålende oppvarmede oppkjørselssystemer kjører på denne måten, gjør ikke alle. En ekspert fra Heatizon Systems skrev inn for å legge merke til en type system som ikke er basert på oppvarmet vann. Hans firma handler om strålende enheter som i stedet er basert på "lavspenning elektrisk strålevarmeteknologi."

Hvordan fungerer typene med manuelle kontroller?

Manuelt betjente styringssystemer (eller" on / off "-systemer) er minst effektive for snøfjerning, selv om de gjør en ganske god jobb med issmelting. på deg å si til deg selv, "Gee, jeg hørte det kommer til å snø; Jeg vil hellere slå systemet på. "

At de er kaldstartsystemer, er problematiske. De vil ikke smelte snøen så raskt som automatiserte systemer. Hvis en stor mengde snø allerede har akkumulert på en kald oppkjørselen når du manuelt aktiverer systemet, vil bare et tynt lag på bunnen av snøfallet først smeltes. Resultatet er et luftrom som fungerer som en isolator. I dette tilfellet er isolasjon en dårlig ting. Det vil ta litt tid for resten av snøen å smelte, da døde luftrommet midlertidig holder strålingsvarmen bort fra snøen.

Unngå manuelt betjente systemer, med mindre tiden ikke er et problem for deg. > Hvordan fungerer typene med automatiserte kontroller?

I motsetning til oppvarmede oppkjørselssystemer med manuelle kontroller, kjører automatiserte systemer kontinuerlig, i lave nivåer - til det begynner å snø ute, hvoretter kontrollene deres forteller at de begynner å operere på høyere nivåer Snøen får aldri sjansen til å samle seg med disse systemene, noe som betyr yo dine snøsmeltende behov blir møtt raskere.

Oppvarmede innkjørsler som er automatiserte brukssensorer som både holder styr på temperatur og oppdager fuktighet. Automatiserte snøsmeltingssystemer står klare til enhver tid, og unngår problemene ved kaldstart (som med manuelle kontroller).

Sensorene deres forteller dem når det er på tide å komme inn i høyt utstyr.

Selvfølgelig, hvis de opererte på høyere nivåer hele vinteren, ville energien bli bortkastet. Det er ikke nødvendig for dem å kaste maksimal varme inntil det er både kaldt og vått ute - det vil si til betingelsene er riktige for ankomsten av deres rivaliserende rival, snøen.

Hvilke innkjøringstyper tillater installasjon av snøsmeltingssystemer?

Kan installasjonen av et snøsmeltesystem være i dine fremtidige planer? I så fall, før du har installert en ny oppkjørselen, må du vite hvilke typer oppkjørsler som er kompatible. Ikke alle typer kan bli oppvarmede innkjørsler.

Betong innkjørsler og asfalt innkjørsler er begge egnet for installasjon av snøsmeltingssystemer. Hvis du er tiltrukket av en annen type oppkjørselen, må du veie sine fordeler og ulemper (i forhold til betong eller asfalt) før du bestemmer deg. I Norden er det enkelt å snøfare, og det er en faktor som absolutt ikke skal tas lett. Hvis du veier fordeler og ulemper ved forskjellige typer oppkjørsler, inkludert hvordan de vurderer for enkel snøfjerning, kan du kanskje se min serie svar på vanlige spørsmål om hvilke typer oppkjøringer som er tilgjengelige.

Kan du omforme eksisterende kjørebaner for å bli oppvarmede kjørebaner?

Ja. Muligheten for å ha oppvarmede oppkjøringer er

ikke

begrenset til ny oppkjørselen. Noen selskaper som spesialiserer seg på oppvarmede innkjørsler, vil ettermontere en eksisterende oppkjørselen med slangen som kreves for et smeltsystem. Vi er heldige nok til å ha hatt Russel Hacker, eier av Comfort Radiant Heating, LLC, gi ytterligere informasjon om fremskritt som har blitt gjort nylig i snøsmeltingsteknologi, særlig om problemet med ettermontering. Hacker skriver: "Vi selger direkte, distribuerer til andre entreprenører og installerer kun premium gulvvarme, primærvarme, snøsmelting og takdeisoleringssystemer." En av jobben sin gjorde det til Forbes. coms liste over "kuleste oppkjørselen", sier Hacker.

Ifølge Hacker har Comfort Radiant Heating "de eneste effektive varmeelementene som kan ettermonteres i eksisterende asfalt eller betong." Says Hacker:

"Vi installerer snøsmeltingssystemer i eller under asfalt, i eller under betong, under betongpavers, granitt, blåstein eller til og med i tjære- og brikkeveier (selv om beskrivelsen av hvordan en brikke og tjære oppkjørsel er konstruert er forskjellig fra hvordan vi har sett det gjort i Nordøst). Jo bedre tjære- og brikkeveier vi har jobbet med, starter med en full asfaltbase og deretter har den varme tjære og brikke lagt på toppen.

"Vi kan installer også lavspenningssystemer som en retrofit applikasjon i asfalt eller betong. Siden elementet leveres med en ekte, uprorert garanti, installerer vi det bare i overflater som er i utmerket stand. Det er selvfølgelig ingen mening å installere et 25 års element i en asfaltoppkjørselen som bare har 5 år igjen i den.

"Med asfalt så vi kuttspor i overflaten i avstand som passer til den spesifikke applikasjonen, faller elementet inn i sporet og kobler deretter elementet til ledningene som vil løpe til stedet der kontrollene er plassert Deretter forsegler vi spalene med en varm asfaltfreser, slik at murmesterene deretter kan påføre et topplakk asfalt over systemet ved hjelp av standardutstyr. Håndbehandling av asfalten brukes ikke i dette designet da elementet er innebygd i nedre asfalt overflate og er dermed beskyttet mot skade. I stedet for topplakken av asfalt, er dette når tjære og brikke er påført.

"Betong gjøres veldig likt, men vi bruker en ekspansjonsfesteforsegler for å fylle sporene og en top / slurry coat er ikke nødvendig, selv om det kan brukes av estetiske årsaker. Når du installerer den under pavers eller lignende, er elementet enten innebygd i mørtel eller sandbunn under panseren eller på toppen av en betongbase. "

Hvis Comfort Radiant Heating er i stand til slik arbeid på tidspunktet for denne skrivingen , er det rimelig å anta at andre selskaper til slutt vil kunne følge med. Til den tiden vil det imidlertid være klokt for allmennheten å anta - med mindre annet er bevist av firmaet som det handler om - at ettermontering og kompatibilitet Det kan hende at problemer oppstår.

Hvor mye koster oppkjørte kjørebaner (både oppe og driftskostnader)?

Noen villaeiere er fascinert av begrepet oppvarmet innkjørsel, men lurer på kostnaden (det vil si, hva prisen ville være å ha en installert).Like viktig er spørsmålet om driftskostnadene (se nærmere under).

Den nøyaktige kostnaden for å kjøpe et snøsmeltsystem avhenger av mange faktorer, blant annet:

Om den oppvarmede innkjørselen kan knyttes inn i hjemmet ditt, eller må stå på egen hånd.

Hvilken type kontrollskjema vil du ha - et manuell eller et automatisert system? Sistnevnte er dyrere, og kostnaden går opp jo mer sofistikert de får.

1. Hva er varmekilden til oppvarmet innkjørsel, varmt vann eller elektrisitet? Systemer basert på varmt vann pleier å være dyrere.
2. Materialkostnaden varierer fra område til område, som det gjør for nesten alle byggeprosjekter.
3. Hvor stor en oppkjørselen har du (vil)?
4. Kommer installasjonspersonalet å starte fra bunnen av? Eller vil de måtte rive opp en eksisterende oppkjørselen først (forutsatt at ettermontering ikke er mulig)? Dette er et tilfelle hvor mindre er mer, fordi du betaler mindre hvis mannskapet ikke trenger å forplikte tid og ressurser til å fjerne en gammel oppkjørselen.
5. Å vite at det er billigere å starte fra grunnen, bør gi deg en ide om du har vurdert å ha en oppvarmet innkjørsel, men har vært opptatt av kostnaden: nemlig at hvis du vil trenge en ny oppkjørselen, uansett, dette ville være på tide å trekke avtrekkeren på å ha et snøsmeltsystem. Incitamentet er klart: Du vil spare penger.
6. Vi har vært nødt til å forholde seg til generaliteter så langt i å svare på spørsmålet, bare fordi det er denne typen dyrs natur (det er alltid vanskelig å gi detaljer som vil holde seg over tid, geografiske områder og personlige forhold) . Men for å gi deg en mer spesifikk ide om kostnadene foran, må vi anta at du vil kjøpe et manuelt system. Systemer regulert av manuelle kontrollordninger koster vanligvis "$ 10- $ 15 / kvadratfot", ifølge John Sweaney, designingeniør ved Watts Radiant. For eksempel, hvis den totale kvadratmengden av oppkjørselen din var 1000 fot, vil din upfront-kostnad for å få et snøsmeltsystem installert under hele oppkjørselen være $ 10 000- $ 15 000. Igjen antas det imidlertid at installatøren kan starte fra bunnen av.

Høres ut som mye penger, ikke sant? Og for huseiere i topphelse, kan de potensielle fordelene neppe være verdt prisen. De som ikke er i stand til hardt fysisk arbeid, og som er rimelig godt finansierte, kan imidlertid ha et annet perspektiv, spesielt hvis deres helse ikke tillater dem å gjøre sin egen snøscooter.

Tenk på bekymringene som kan plage slike huseiere i en snøhvit vinter. Ja, de betaler en snowplow entreprenør for å plukke oppkjørselen etter en snøstorm. Men hva skjer når entreprenøren er upålitelig? Og selv den beste entreprenøren kan ikke nødvendigvis være i virksomhet neste år (det betyr at du må "bryte inn" en ny en gang til). Deretter er det spørsmålet om å holde viktige områder utenfor oppkjørselen uten snø, for eksempel gangveier og verandaer. Noen ganger kan du finne noen å skovle snø for deg på disse områdene, men igjen er slik hjelp ofte midlertidig og ikke alltid pålitelig.Hvis Johnny ikke kommer opp en dag når han skal for å spotte, kan du ende opp med å glide og knuse en hoft.

Her er bunnlinjen: Det er mange hodepine som skal håndtere. Så uforståelig som å kjøpe noe så kostbart, kan det være for noen mennesker, for andre kan oppkjøpskostnaden for å bygge en oppvarmet innkjørsel være berettiget. Denne teknologien kan gi stor trygghet for de som har råd til det.

Og hvor mye koster det å

operere

snøsmeltsystemer? Driftskostnadene for å kjøre en oppvarmet innkjørsel varierer sterkt avhengig av faktorer som vinterens alvor. En annen faktor er om du velger å kjøpe et system med manuelle eller automatiske kontroller. Men et typisk snøsmeltingssystem i Buffalo, NY, kan koste om "$ 0. 25- $ .50 / square foot" for å operere hvert år, mens det samme snøsmelteanlegget i Richmond, VA vil trolig koste "$. 10- $. 25 / kvadratmeter, "ifølge Sweaney. Et billigere alternativ: Oppvarmet oppkjørsemåler

Mens snøsmeltende konsept har sin appell, kan kostnaden være uoverkommelig. Som vi har sett, kan et fullverdig, innebygd oppvarmet oppkjørselssystem enkelt koste $ 15 000 bare for å installere, og det krever at du ripper opp din eksisterende oppkjørselen (hvis du er ettermontering). Deretter er det driftskostnadene som følger. Legg til disse kostnadene eventuelle reparasjonskostnader du måtte pådra seg, og det kan hevdes at dette er et One Percenter produkt.

Skriv inn et alternativ for resten av oss: den oppvarmede oppkjørselen. Med dette produktet smelter du ikke snø langs hele oppkjørselen din. I stedet er handlingen mer målrettet. Tanken bak en matte er å bruke den til å smelte snø bare langs de områdene av fortauet der bilens dekk skal reise. Tenk på det som et produkt som gjør spor gjennom snøen slik at bilen din kan passere. Matten er tøff nok til at du kan kjøre kjøretøyet rett oppå det, uten skade. Som en bonus, siden en matte er bærbar, tar du den med deg når du flytter til et annet hus.

Her er noen raske fakta om oppvarmede oppkjørsematter:

Produktet er en slags sandwich, med ett stykke glidebestandig gummi på toppen og en annen på bunnen, fyllingen mellom er den faktiske oppvarmingsgizmoen .

Strømledningen er fuktresistent.

1. Du kobler ledningen til et vanlig uttak.
2. Hvor lang tid det tar å smelte snø, vil avhenge av hvor mye snø du har mottatt og på den varmeinnstillingen du bruker.
3. Du kan også kjøpe mindre oppvarmede matter for å smelte snøen og isen på gangveier, verandaer, etc. For eksempel tilbyr HeatTrak en oppvarmet trappematte som måler 10 inches x 30 inches, og som selger for rundt $ 60. Hvis du eide en veranda med tre trinn, ville du kjøpe tre av disse og koble dem sammen (de kommer med innebygde kontakter som gjør at du kan gjøre dette). En ledning vil da bli kjørt fra denne trio til din utendørs stikkontakt.
4. Ta en titt på HeatTraks blogg for å lære mer:

// blogger. heattrak.com / bolig / fordeler og ulemper med oppvarmede kjørebaner

// blogger. heattrak. com / bolig / alt du trenger av-to-know-rundt-oppvarmede-innkjørsler